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沈金荣:天然橡胶价格还会降吗?

发布时间:2016-01-13 来源:中国橡胶网

天然橡胶

中策橡胶集团有限公司董事长 沈金荣

 

橡胶价格是由供求决定的。我认为,不能对胶价有过多的跌价预期。

首先,从供应方面看,2014年曾经出现了非常好的转机,差不多整一年天然橡胶和合成橡胶的比价关系发生了逆转,中国天然橡胶消耗比上年增加了60万吨,改变了从2003年以来累积下来的供求不平衡状况,基本达到了供求平衡。这从天然橡胶进口量和表观消费量上可以得到验证,2014年中国天然橡胶表观消费量首次超过500万吨,这是历史上没有出现过的,甚至达到全球总供给量的45%以上。当时业内认为,天然橡胶的价格走势应该会趋于平稳。但2014年年底国家发布了复合橡胶新标准,在新标准的作用下,业内对天然橡胶价格上涨有了非常高的预期。但同时,由于国际油价大幅下跌,合成橡胶价格持续走低。两者作用下,从2015年上半年开始,中国天然橡胶的实际使用量在下降,使供求关系再次发生变化,天然橡胶和合成橡胶的比价关系也再次逆转,致使天然橡胶价格持续下降。

其次,从需求方面看,天然橡胶需求下降。中国天然橡胶总需求量中有70%用于轮胎,其中用于全钢胎占60%以上,因此全钢胎的产量决定了中国对天然橡胶的需求量。目前中国天然橡胶消耗量占全球总消耗量的1/3,因此中国对天然橡胶的需求量也决定着全球天然橡胶的消耗量。据中国橡胶工业协会统计,2015年1~10月,主要轮胎企业轮胎产量同比(下同)下降 6.70%,其中全钢胎产量下降 6.69%; 而市场调研的结果,全钢胎平均开工率只有65%。在这种低迷的状态下,轮胎行业又遭受了美国“双反”以及国外市场低迷的严重影响。据海关统计,2015年1~10月,中国乘用胎出口145.8万吨,下降8.1%;卡客车胎出口258.9万吨,下降0.4%。其中,出口美国乘用胎26.8万吨,下降44.6%;卡客车胎49.5万吨,下降9%。此外,2015年美国对中国非公路轮胎“双反”复审,大大提高了关税,有些企业的税率提高了5倍以上,几乎断绝了出口美国市场的机会,而非公路轮胎对天然橡胶的需求量是非常大的。

因此,我认为,要想提高天然橡胶价格,国家应将政策捋顺,应首先将天然橡胶的需求提上去,而不是由上下游的对峙和对下游的打压来完成。2015年7月份后,进口复合胶数量大幅下降,但天然橡胶价格仍然“跌跌不休”,也验证了这个道理。此外,天然橡胶的种植是有成本的,割胶工也是要生活的,一旦天然橡胶的价格远低于成本,橡胶企业将会进行产业转移。因此,橡胶行业上下游企业只有同心协力,用市场经济规律和国际通行贯例来扶持天然橡胶产业,促进天然橡胶消耗,才是正确的道路。

 


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